Antoinette Vietsch| AVI research en consultancy
AVI

rearch en consultancy
AVI research en consultancy richt zich op: overheid, bouw en gezondheidszorg.

Vraagstukken waarmee AVI research en consultancy zich bezig houdt, zijn:
- wat is de huidige situatie
- wat zijn de ontwikke-lingen
- wat wordt de toekomst.
En natuurlijk ook: hoe speel ik op die ontwikkelingen in, hoe wijzig ik de toekomst.

                 Lees meer>>

Nieuwsberichten


Bouwfouten moeten niet worden gemaakt
23 juli 2009

Op het RTL4-nieuws van 22 juli 2009 kwam de roep om schadevergoeding aan de orde. Daarbij werd verwezen naar de fouten bij de parkeergarage in Tiel (bezuinigd door de eigen aannemer van Van der Valk op staal en oude stalen liggers gebruikt), op de balkons in Maastricht (fouten tijdens de uitvoering die niet goed gemeld en verwerkt zijn) en de scheuren in het parkeerdek bij Bos en Lommer (staal was op de verkeerde plaats aangebracht door de bouwvakkers en er was onvoldoende controle ingehuurd). Nota bene allemaal zaken die we met de minister in verschillende overleggen besproken hebben.

De presentator constateerde dat de Kamer vond dat er een wet op schadevergoeding moest komen. Gelukkig werd ook vermeld dat de bouwwereld er niets in zag omdat schade al vergoed moet worden.

Helaas werd niet verder ingegaan op het voorbeeld in het journaal dat er veel fouten ontstaan doordat er te veel losse partijen rondlopen op een bouwplaats met losse opdrachten. De een ontwerpt de kolom/pilaar en de ander de vloer. Blijkbaar was in het voorbeeld niet aan ponsbelasting gedacht en was er rond de kop van de kolommen geen versterking gemaakt in de vloer. Een probleem dat ik in mijn eerste jaar in Delft al geleerd heb. Een eenvoudig parkeerdek bouwen, kunnen we dus niet meer.

De oplossing is heel eenvoudig: de huidige wetgeving volgen en goed toepassen. Volgens de huidige wet is de opdrachtgever aansprakelijk. Die maakt contracten of laat die maken waarin partijen zaken doen en waarbij ook de aansprakelijkheid geregeld is. En die partijen kunnen op hun beurt weer zaken uitbesteden aan kleinere aannemers en daarbij ook weer aansprakelijkheid regelen.

En dan het probleem: waarom gaat het fout? Eenvoudig:
1. Er wordt bezuinigd op toezicht: constructeur ontwerpt maar controleert te weinig op de bouwplaats, opzichters en uitvoerders worden wegbezuinigd of in uren beperkt
2. op coördinatie wordt bezuinigd: er is nauwelijks meer een coördinerende aannemer aanwezig die afstemming onderling regelt
3. Er wordt bezuinigd op de kwaliteit van bouwvakkers: goede ingewerkte bouwvakkers zien fouten en geven dat door aan de uitvoerder, het is hun bouw; losse bouwvakkers die een dagje hier en een dagje daar meedraaien zien minder fouten en zijn minder gemotiveerd
4. Ook de gemeente komt niet of nauwelijks meer controleren op de bouwplaats.
5. Prestatiebestekken zijn vager, moeilijker te lezen en kunnen goedkoper worden uitgelegd
6. Het aantal bouwvakkers loopt in Nederland terug. Tot nu toe werd dat opgevuld met tijdelijke, buitenlandse krachten. Maar het aantal mensen loopt zo terug dat we ook onvoldoende personeel hebben voor goede werkvoorbereiders bij aannemers, voor uitvoerders en voor opzichters. Ook gemeenten konden onvoldoende personeel krijgen.

Dat er nu minder werk is, betekent wel dat er geen excuus meer is voor onvoldoende kwaliteit. Er mag dus geen misbruik gemaakt worden door te lage prijzen te vragen.

Indien een opdrachtgever bewust op dit soort zaken bezuinigd en bijvoorbeeld aanbesteed alleen op de laagste prijs, dan loopt hij meer risico.
En verder moeten de contracten niet slechts door de afdeling inkoop opgesteld worden en getoetst worden op juridische houdbaarheid, maar ook de bouwmensen moeten de drager worden van contracten. Zij moeten belangrijker zijn dan juristen in een bouwtraject.